《铁路安全管理条例》自（）起施行。

凡上站台作业的人力机具，应具备常态制动的止轮装置，安装防撞胶条，并在醒目位置张贴“作业机具安全合格证”。

机动机具站台作业期间驾驶员原则上不离开驾驶位置；确因作业必须离开驾驶位置的，必须熄火断电、拔下钥匙、锁闭车门。

车站候车厅内的多功能候车座椅应优先保证静止状态下的舒适性,座椅靠背角度,按摩装置位置在付费状态下应自动复位,角度合理,适宜就座。

客运人员在服务过程中遇到不文明言行甚至过激行为时,客运服务人员要适当维护自身权益,耐心做妤宣传、解释和疏导工作,缓解矛盾,不与旅客发生言语和肢体冲突,努力营造和谐服务氛围。

客运站车发生爆炸时，原则上由事发地铁路局、公安局局长组成应急指挥组，负责应急指挥。

遇紧急情况时，应急调度命令原则上可不打印交付，直接通报命令号码及内容给现场应急人员执行

应急调度命令具有绝对效力，任何单位（部门）及个人接到应急调度命令立即响应并执行。

特殊情况下，重联动车组可以采用换端重联方式及动车组解编为单组运行方式进行处置；若附近无热备动车组时，可启用备用动车组或调整在线运行动车组交路进行救援。

铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告列车调度员。

有客运作业的旅客列车，在有两个站台但无跨线设施的车站原则上不办理交会。必须办理交会时，两客车会车间隔时间不少于8min。