十号线电客车下列哪些塞门一般会成对使用？

一号线既有电客车辅助供电系统有将直流1500V 悬链线电压转变成交流（ ）V电的功能。

一号线既有电客车司控器定位齿轮紧固螺栓的紧固螺栓扭力值为（ ）。

一号线既有电客车当高速断路器HB闭合，司机手柄给出牵引指令，充电接触器LCH闭合，牵引主电路通过（ ）CHRe对滤波电容器FC充电。

一号线既有电客车滤波电抗器用（ ）兆欧表检测线圈绝缘电阻。

一号线既有电客车进行VVVF逆变器的检修作业时，首先应断开（ ）。

一号线既有电客车SIV输出（ ）V供列车直流负载使用，同时给蓄电池充电。

一号线增购电客车三相电抗器、三相交流滤波电容器在（ ）

一号线增购电客车每列车辆配有（ ）个HMI。

一号线既有电客车当高速断路器HB闭合，司机手柄给出牵引指令，充电接触器LCH闭合，牵引主电路通过充电电阻CHRe对（ ）充电。

以下关于一号线电客车转向架描述错误的是（ ）。