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二号线电客车受电弓升弓控制电路工作电压是直流110V。
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二号线电客车车体结构为整体承载轻量化焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车顶和司机室等部分组成。
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二号线电客车司机室座椅可以实现三级高度调节。
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二号线电客车受电弓液压阻尼器试验测试的主要内容( )。
单选题
二号线电客车客室粘贴下列哪些标识()。
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二号线电客车司机室后端门设有()。
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对二号线电客车客室顶板由组成,相对客室纵向中心线左右完全对称()。
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二号线电客车贯通道中间护板与边护板之间设有()。
单选题
二号线电客车更换受电弓弓头导流线时,需要调整( )。
单选题
二号线电客车更换受电弓导流线时,更换完成后要( )。
