一号线电客车当总风风压高于（ ）时，可以缓解紧急制动。

十号线电客车远光灯和近光灯在正线运行过程中如发现光束有偏差，回库后检修人员尝试在水平和垂直方向进行适当调节，查看是否能满足运行要求。

十号线电客车TCMS屏辅助界面可以查看蓄电池温度。

十号线电客车司机室控制柜的24V电源模块可以为（）负载供电。

十号线电客车应急供电设备包括（）。

十号线电客车客室（）设备电源采用液磁复位装置空开。

十号线电客车司机室控制柜内断路器除了（）以外都处于闭合状态。

十号线电客车每节车厢单侧在正常照明状态下的额定功率为（）W，每节车厢单侧在紧急情况下的额定功率为（）W。

十号线客室照明电源模块上的拨码开关用于调节（）。

十号线电客车（）继电器的英文缩写是RBR。

十号线电客车（）继电器得电，紧急制动环路处于缓解状态。