转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修的故障范围。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮车轮踏面剥离长度2处(每1处均)≤( )

关门车在列车中的编挂规定如下：列车最后( )辆不得为关门车

关门车在列车中的编挂规定如下：在列车中关门车连续连挂不得超过( )辆

关门车在列车中的编挂规定如下：列检作业场所在车站编组始发的列车，( )。

列车制动机试验时，夜间——白色灯光( )。

列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存( )个月。

接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、( )的检查由TPDS负责

列检作业场接入列车进路无TFDS的执行“( )列车检查范围和质量标准”

“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无( )。