对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )

转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修的故障范围。

转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于大件修故障范围。

主管、支管、连通管漏泄属于小件修故障的故障范围。

主管、支管、连通管漏泄属于大件修故障的故障范围。

中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法。

中转列车，原则上每人每列单侧不超过30辆。

中转列车，原则上每人每列单侧不超过20辆。

制动缸活塞作用不良属于摘车临修的故障范围。

值班室、待检室应配备时钟，并自行定期校准。

值班室、待检室应配备时钟，并与车站定期校准。