货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准(闸瓦除外)，应按照规定进行储存管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。

铁路货车车体部分的运用限度：车体倾斜≤( )

列车制动机试验时，试验完毕信号：昼间——用检查锤由( )。

列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压( )kPa，

感度保压试验：置常用制动位，编组60辆及以上时减压( )kPa,全列车须发生制动作用

中转列车，原则上每人每列单侧不超过( )辆。

实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过( )辆

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为( )左右

经一般检修的轴承，在轴承标志板上的代号为( )。

各级货车运用管理部门和人员在执行铁路重点物资运输任务时，须严格执行相关的( )。

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于( )。