铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹下深度( )

扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后10日，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按高级修程办理。

扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后10日，遇有高级修程和低级修程同时到期时，可按低级修程办理。

空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重(自重＋载重)达到40t时，按重车位调整。

空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重(自重＋载重)达到50t时，按重车位调整。

空车摇枕弹簧及减振弹簧丢失属于大件修故障的故障范围。

可以使用红旗(红灯)代替检查锤(检车灯)显示传递。

经一般检修的轴承，在轴承标志板上的代号为圆形。

经一般检修的轴承，在轴承标志板上的代号为菱形。

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为2000km左右

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右