制动装置组装后，须进行单车试验。过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、（ ）可在整车落成前进行。

在制动缸内充入( )压力空气，使制动缸的活塞杆伸出, 活塞杆伸出长度符合规定。

手动旋转检查制动缸活塞杆，松动时分解，更换紧固螺栓并涂螺纹锁固胶，紧固力矩为( )。

手制动杠杆变形、与推铁接触的凸台磨耗大于( )时修理或更换。

DAB型集成制动装置制动缸制造或大修时间满( )、外观破损或主要零部件丢失、单车试验作用不良时须送大修。

缸体及吊座有裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于( )时更换。

脱轨自动制动阀现车外观检查不良、单车试验漏泄的须卸下检修。制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于( )时，须对脱轨制动阀分解检修。

60t级铁路货车须装用长度为( )的制动软管连接器。

折角塞门吊卡及各U形管卡端部可采用夹扁、点焊或将螺纹铲堆( )以上等防脱措施。

NX70A型平车空重车调整装置限压阀至（ ）风缸间DN10制动支管须加装制动管卡。

单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（ ）次，查找制动管系隐性故障。