脱轨自动制动阀现车外观检查不良、单车试验漏泄的须卸下检修。制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于( )时，须对脱轨制动阀分解检修。

制动缸防脱钩、后止挡变形时调修或（ ），丢失时补装；防脱钩、后止挡连接焊缝开裂时须焊修。

装用排风部对应处无镂孔的整体防护罩时，须装用（ ）下盖的主阀。

新型控制阀防护罩上盖及箱体（ ）但不影响使用时焊修，焊缝须打磨平整；变形且影响使用时调修；腐蚀严重时更换。

在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、（ ）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

当同一辆车装设（ ）及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。

制动装置组装后，须进行单车试验。过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、（ ）可在整车落成前进行。

组装压缩式闸调器和推杆组成前，须将其调至（ ），锁固闸调器螺杆防止弹出。

紧固件松动时紧固，丢失时（ ），螺母螺栓紧固后须焊固。

焊缝开裂时焊修；导框座、导框变形时更换或调修，（ ）时更换新品。

脚踏式制动机改造链条组成钢丝绳断股时更换。安全锁接头（ ）时更换链条。