单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在外体铭牌附近涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号20号，日期字号（ ）。

各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（ ）的水压试验，保压试验不得漏泄。

安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（ ）。

70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（ ），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。

横跨梁调整垫孔径磨耗大于（ ）更换。

KZW-A型抑制盘柱面磨耗不得大于( )。

KZW-4型空重车自动调整装置支架Φ36mm内孔磨耗后大于（ ）时更换。

120/120-1控制阀滑阀缓解槽深度小于（ ）mm更换。

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为( )，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于( )。

整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件（）衔接顺畅。