（ ）、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面（包括键槽）、内套外表面、调节杆外表面均须涂适量120阀用改性甲基硅油。

120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，按配356mm直径制动缸标准进行试验。

装用FSW型人力制动机或NSW（NSW-Ⅰ）型人力制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与人力制动拉杆之间链条的松余量不小于30mm。

空气制动装置中制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。

KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示活塞柱面直径为Φ10mm。

脱轨自动制动装置制动阀杆在试验台上进行试验，制动阀杆内部通以压力为650kPa的压缩空气，保压1min，不得漏泄。

采用“辆份制”配送的制动装置零部件包括：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

紧急二段阀是在紧急制动时，控制制动缸的压力分先快后慢两个阶段上升，以减轻最大列车的纵向冲动。

旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于3mm时更换。

主管、支管腐蚀深度不大于1.5mm。