KZW系列空重车自动调整装置中除特殊说明以外，（ ）统称调整阀。

顶杆触头组成出现下列触头组成减摩垫剩余高度小于1mm、（ ）松动或脱落、触头旋进、旋出顶杆组成，有效力矩小于3N•m、顶杆Φ25mm的外圆部分在全长范围内弯曲变形大于0.5mm情况之一时更换新品。

反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（ ）。

装用闸调器的车辆应准备1块（ ）、R420mm的弧形垫板。

制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由车辆（ ）确定。

调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆（或中拉杆）圆销组装后的销孔相差不超过（ ）(装用2个制动缸且在车辆两端布置的车辆不做要求)。

KZW系列传感阀，测重行程21时触头与横跨梁触板的间隙（ ）。

120/120-1型制动机，制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（ ）内缓解至30 kPa以下。

管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）。

测重机构安装后，其触头中心应位于以触板中心为圆心、半径20mm的圆范围内。横跨梁组装螺栓垂直移动量为（ ），调整垫圈数量不超过3个。

圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度为（ ）,手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起。