货车（ ）等须在微控专用试验台上进行试验。

制动管漏泄试验，单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端折角塞门，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置（ ）保压1min，不得漏泄。

槽钢制动梁安全链松余量为（ ），组合式制动梁安全链松余量为40～70mm。

集尘器处加装管吊卡时，管吊长度可根据现车确定，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为80～90mm，吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（ ）以上，其他部分须满焊。

阀及缸类零部件安装须（ ）、牢固。缸与吊座间、制动管与吊座间原设计是木垫者须更换为尼龙垫或短纤维增强橡胶垫。

圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有（ ）的轴向间隙。

离合器与棘轮和小齿轮之间、离合器与棘轮和小齿轮之间、小齿轮与主动轴之间和（ ）须涂89D制动缸脂。

NSW型手制动机壳体和手轮须喷涂面漆。手轮上用白油漆涂打（ ）、缓解方向指示标记，在箱壳上涂打“调力”“常用”方向指示标记，字号为20号。

（ ）、制动拉杆链、脚踏式制动机拉链须分别进行拉力试验，手制动轴链拉力为14.70kN，拉杆链拉力为26.47kN，不得裂损或产生永久变形。

制动梁油漆标记时以下衬套、滑块磨耗套、（ ）、支柱衬套内部不涂漆。

闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏，控制杠杆、（ ）、调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时修理，裂纹时更换。