KZW-4系列传感阀试验时，试验台调压阀出口压力调整到（）。

（ ）可在现车分解检修。

以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的（ ），现车制动装置零部件。

制动阀、（ ）、缓解阀、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的（ ）组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

紧急室充气孔试验时，紧急室压力空气由零上升到200kpa的时间为（ ）-（ ）s。

紧急阀性能试验时，从列车管发生紧急放风作用开始到降至40kpa的时间为（ ）-（ ） s。

旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于（ ）mm，铸造缸体内径磨耗大于（ ）mm时更换。

脱轨自动制动阀现车（ ）须卸下检修。

DAB型集成制动装置制动缸（ ）时须送大修。

在安装货车（ ）之前，须用压缩空气将制动管系吹扫干净，并将各风缸内水份及污垢吹净。