120/120-1阀紧急活塞杆安定限制孔孔径为（ ）mm。

各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在首次段修到期12个月之前提出段修方案，并参与相应的试修工作，提供技术资料和技术支持。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不大于60μm。

C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。

安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用压缩空气将制动管系吹扫干净，并将各风缸内水分及污垢吹净。

装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。

　不摘钩翻卸作业的敞车须采用带外护簧的850mm编织制动软管总成和球芯直端塞门。

高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于6mm，其他部位磨耗深度大于2mm时更换。

120阀中间体的气密性试验压力为650～700MPa

集尘器开放位试验时，用防锈检漏剂检查集尘器体和结合部，漏泄量不大于3kPa。