ＬＡ型、ＬＢ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１ｍｍ、长度不大于（ ），磨修并圆滑过渡

复位弹簧裂纹、腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支承平面磨耗大于1mm时修理。

制动缸缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。铸造缸体底部、中部处内径磨耗大于2mm，旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于3mm时更换。

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过1年的须分解，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。

旋压密封式制动缸组装前，缸体和缸座外表面、前盖内外表面须涂防锈底漆，干膜厚度不小于60μm。

KZW-A型空重车自动调整装置试验台压力要求空车位制动缸压力140±20kPa。

高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于8mm，其他部位磨耗深度大于2mm时焊修。支承面端部厚度均小于6mm时更换。

段修单位是段修工作的实施主体，全面落实、执行国铁集团的各项技术，质量标准和管理要求，完成段修任务，对铁路货车段修质量负责。

120/120-1型货车空气控制阀紧急阀试验记录保存期限为2年

车辆落成时，须测量人力制动拉杆与车轴的最小距离L值不大于60mm，不符时须处理至符合规定。

测重机构防脱止挡变形调修或更换，丢失时补装；止挡连接焊缝开裂时须焊修。