车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120 km/h的客车分为A1，A2，A3，A4。

325. MS730CP6C塞拉门的车门系统具有( )功能。

324. MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,控制方式为( )。

323. 25T型客车的充电器在额定输入状态下,突加、突减( )额定负载,充电器应能正常工作。

322. 25T型客车的充电器进行模拟过分相试验:充电器每工作( ),输入电源断电10 s,充电器应能正常工作,该项试验连续模拟10次。

321. 25T型客车的逆变器在20 kW负载状态下稳定运行时,突加制冷压缩机负载(功率为4.5~5.5 kW),逆变器( )。

320. 25T型客车的逆变器输出三相负载允许( )不平衡。

319. 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的客室电加热控制回路须经过( )中3Q,4Q的控制。

318. 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中KT1,KT2的时间设定值为( )。

317. 25T型客车的逆变器应有一定的承受输入( )的能力。

316. 25T型客车的逆变器,在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时,逆变器的效率应大于( )。