路用列车或施工机械进入施工地段时，应在司机显示的停车手信号前停车，再根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

向施工封锁区间开行轨道作业车时，施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度手持通信设备值乘，并在区间协助（）作业。

向施工封锁区间开行路用列车(轨道作业车)时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

轨道作业车编组运行时，（）或重载车应编在前端，且满足整列牵引、制动性能等要求。

装载加固的基本要求是:不超限，不超载，不偏载，不偏重，不集重，能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输（）中不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

作业车执行（）、包检、包保养制度。

指导司机应从具有（）年及以上驾龄、连续2年及以上无责任事故、责任心强、业务能力突出的司机中择优选拔。

轨道作业车运用执行正副驾驶（）人值乘制度。

轨道作业车管理规则规定轨道作业车实行国铁集团、铁路局集团公司、（）三级管理。

非正常行车模式具有地面信号确认、路票行车、（）许可证行车、引导进站4种非正常行车状态。

区间作业模式分为5种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、（）km／h连挂。