凡进站停车、机外停车司机须合理操纵制动机，采
取阶段追加制动停车。进站停车时，距离关闭的出站信号机前停车最小安全距离不得小于 200m；机外停车时，距离关闭的进站信号机前停车最小安全距离不得小于 100m。

高铁区段需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按（ ）调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯），由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作

高铁区段下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要（ ）复诵，核对无误。

在 GSM-R 区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R 手持终端按规定注册( )，并确认正确。

高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由（ ）直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。

在列车运行速度超过 120 km/h 的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（ ）个及以上闭塞分区长度保证。

有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于 （ ） m。

在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的（ ）内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（ ）。

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于 50 m 的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过 ( ) m。

（ ）调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容。