列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，不需对邻线来车方向短路轨道电路。

集团公司发布暴雨布控通知后，布控范围内的轨道作业车原则上在驻地停驻，司机（）小时待令，提前对车辆进行整备，确保及时出巡。

新提职司机上线前职工教育科必须组织不少于（）个小时的理论、实操培训并考试合格，经专业管理人员或指导司机进行验收评定合格后方可上线单独操纵。

运用单位每年组织一次轨道作业车司机全员基本规章闭卷考试，考试合格率必须达到（）%，成绩记入个人技术培训档案。

离开高铁自轮设备驾驶岗位 （）年以上，需返回原岗位的，须由运用单位比照适应性培训要求进行安全规章培训及跟班学习，经考核合格后，方可上岗。

对三新（新职、转岗、晋升）人员的安全教育培训覆盖率达到()％。

无故不参加国家晋升司机考试或()岁以前仍不能通过国家晋升司机考试的副司机，原则上调整出自轮设备运用岗位，在段管范围内调整、补充到其他岗位。

各运用单位应制定细化待乘管理措施，值班司机最晚入室时间不得超过（)时 30 分。

一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过 （）h。

在安装有脱轨器的股道上调车时，司机应严格控制速度，在脱轨器（）m 前一度停车，机班二人共同确认好后方可动车。

停留等待时间超过（)min 以上，副司机需对车辆拧紧手制动机、安设铁鞋防溜。