中断铁路行车系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

铁路运输指挥应采用( )。GJ85

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向( )闭塞的功能。GJ83

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关( )不能坂动，其敌对信号机不能开放。GJ78

站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机( )。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。GJ78

车站、线路所、动车段(所)应采用( )联锁设备。GJ77

设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设( )复示信号机。GJ76

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设( )信号机。GJ76

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设( )色灯信号机。GJ74

进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂( )条、一条黑斜线。GJ74

闭塞分区的划分，应满足未装备列控车载设备的列车按( )闭塞行车的要求。GJ70