计划担当夜间（0：00 至 6：00）施工维修作业及
运输任务的司机执行强制待乘休息，计划出勤前 12h 内司机连续待乘不少于 （） 个小时。

调车表示器向牵出线方向显示一个蓝色灯光——准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

试验结束昼间——用检查锤作圆形转动；夜间——红色灯光作圆形转动。

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

告知显示错误的信号为：昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次；夜间——黄色灯光左右摇动。

连结信号：表示连挂作业。昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

联系用的手信号，机车出入段进路道岔准备妥当后，显示如下道岔开通信号：昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动也是表示停车信号。

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过 20 km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过 2km 后，如无异状，可恢复正常速度运行。

《普速技规》规定，机车信号机显示一个半黄半红色灯光——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号。