在（）方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

双线自动闭塞区段1 灯位进路表示器显示,反方向行车着灯时确认呼唤“反方向好了”，正方向行车不着灯时不呼唤；CGF3.4)( )

双线自动闭塞区段2 灯位进路表示器显示,根据灯位显示确认呼唤“正、反方向好了”；CGF3.4)( )

信号显示要求正向径路准备停车(显示黄灯)时，手比规范标准：右手拢拳伸拇指和小指，拳心向左。CGF3.2))( )

信号显示要求通过(显示绿灯、绿黄灯)时，手比规范标准：左手伸出食指和中指并拢，拳心向右，指向确认对象。CGF3.2)( )

遇有显示须经侧向径路运行的信号时，在呼唤信号显示的同时，必须呼唤侧向限速值。CGF3.1)( )

确认呼唤应答必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”，并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领。CGF3.1)( )

GYK日期、时间检查，不属于司机自检自修内容。CGF2)( )

更换清洁空气滤清器滤芯，不属于司机自检自修内容。CGF2)( )

对惯性缺陷处所或经处理后确实不能恢复设备性能，以及超过自检自修范围的缺陷处所，司机应立即上报，有关人员接到报告后，应及时安排维修人员进行修理。CGF2)( )

入库后，车班应对车辆进行全面检查、维护，处理自检自修范围内的缺陷(见附件2)，对不能处理的及时上报并做好记录。CG77)( )