在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯绿灯亮表示（ ）模式。

LKJ系统设备维修过程中，需将设备从机车、动车组上拆离下车进行维修时，应对各电缆接插件和机械接口等采取防护措施。

LKJ系统设备Ⅲ级修是以更换损耗严重、性能指标下降和部件和元器件为主，对LKJ系统设备进行全面整修，恢复设备的基础质量。

STP软件由电务段负责终身维护。

STP地面设备时钟应定期与计算机联锁或TDCS的时钟进行人工核查校准。

LAIS系统实行一用户一加密棒（卡），只有密钥能够打开数据，进行查询。

机车出库无须确认LAIS车载终端良好。

从LAIS系统下载的LKJ全程运行记录数据文件与电务段专用转储设备转储的文件不一致时，以电务段专用转储设备转储的文件为依据。

LAIS系统传输的数据是固定间隔时间采样传输，仅供查询，并可作为行车事故的分析依据。

LAIS系统是行车指挥和各级管理人员及时了解机车在线运行情况、乘务员操纵列车状况、机车质量状态及行车中发生问题信息实时传递不可缺少的技术手段。

STP是调车安全防护的辅助设备，其地面和车载设备采用无线通信方式传递信息，将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段等信息进行处理，通过列车运行监控装置（LKJ）实现对调车机车信号显示和车列速度监控。