120阀全部采用了橡胶模板，取消了金属滑阀结构

滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于（　）mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面最高点处距离大于46.8mm时更换。节制阀剩余厚度小于（　）mm时更换。

货车空气制动阀、空重车阀、其他阀类配件、（ ）分解前须采用清洗或喷（抛）丸等方式进行外部清理。

空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗为（ ）时需更换。

在制动软管进行1000KPa水压试验时,检测其膨胀后最大外径，检测值为（ ）时报废。

作用部及紧急二段部分解。与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须取下紧急二段阀杆内的缩孔堵（　）mm及主阀安装面内的列车管充气缩孔堵（　）mm。

制动缸性能试验时向制动缸内充入400kPa的压缩空气，在活塞行程为（ ）时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降。

平板刮研:采用3块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。3块平板中任意2块对研，均须达到（　）范围内（　）点接触。

检定周期为6个月的有（ ）。

货车检修时空气制动阀、（ ）、各塞门、集尘器和管系的橡胶密封件全部更换新品。

120阀各活塞组成螺纹的紧固力矩为7±1N.m的活塞组成是（ ）。