制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

闸调器防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于100N·m。

编织制动软管总成连接器体须无裂纹、变形，连接部分状态良好，连接平面无毛刺，连接轮廓符合样板要求。软管垫可不更换新品。

旋压密封式制动缸缸体变形、裂纹时调修或更换，腐蚀深度大于1mm时更换，小于时磨修。

拆卸制动缸前盖时，须防止前盖弹出。取出活塞时不得损伤缸体内壁。缸体内壁、活塞及其他零件须清洗并擦拭干净。

WG-1型传感阀活塞组成组装时，传感阀的弹性圆柱销开口须向下，且弹性圆柱销两端不得露出传感阀活塞杆外壁。

非不锈钢触杆的抑制盘润滑脂腔内须注入适量89D制动缸脂。

锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器检修后，贮存期超过三个月的，须经试验合格后装车使用

紧固组装螺栓时，各螺栓须对角均匀拧紧，不得偏压。

试验设备与压缩空气风源之间须有除油、除水、除尘及空气干燥功能的空气净化装置，并不用定期排油、排水。

制动钳工高级工理论培训学时为45学时。