缓解阀是用来以直接排岀副风缸或工作风缸内的压力空气，以单独缓解该车辆制动的。

调整阀中体铜套内孔划伤时打磨光滑，各柱塞及铜套表面须光滑。

触杆Φ1.5mm孔及Φ4mm孔须通畅，阻塞时用小于各孔径的钢针疏通。

主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为20号。

120阀与120-1阀的滑阀、主阀上盖不得互换。带有120-1阀标识的配件可装在120阀上。

双头螺柱需全数分解，松动时须加螺纹锁固剂后重新组装。

紧急阀体上、下安装面攻丝扩孔的数量分别不超过1个。

阀体、阀套和阀盖安装平面密封部位碰伤时研磨，非密封部位碰伤时须修平。

滑阀上下工作面和节制阀工作面精研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约1×45°的倒角。

油石校对用金刚砂须粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为80目，精校对用金刚砂粒度为180目。

闸调器检修完成后，贮存期超过六个月的，经试验台试验合格后装车使用，贮存期超过一年的须分解。