运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于（），圬工梁不应大于70mm，行车速度大于120km/区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mm。

及时对桥梁失修设备按轻重缓急的原则全面整治，建立健全应急处理机制。

落实严重病害检查观测制度，纳入桥路重点病害，可以不用定期检查。

加强对严重开裂、漏水衬砌和偏压隧道衬砌的状态日常巡检和地质雷达等无损检测，及时发现衬砌裂缝，以及宽度、分布、走向，掌握衬砌实际强度、厚度、背后空洞、不密实情况。

加固变形或移动速率快、开裂或错台严重、压溃范围大、有掉块可能的衬砌。

对已确定的严重隧道病害，不用积极安排采取拱架支护、挂网喷浆支护、隧道衬砌注浆等方法进行彻底整治，不用消除安全隐患。

安排隧道专项检查维修，做好病害隧道调查工作，制订安全管理台账，制订对漏水地段整治方案。

严格落实防护设置及作业标准，及时准确掌握、通报列车信息，督促按规定下道避车。

对有限空间作业开展学习培训，严格落实有限空间作业卡控措施。对有害气体中毒急救措施开展培训。发现职工中毒、窒息不用进行抢救，不用送医院进行治疗。

明确管理职责，加强日常检查，落实各项管理制度、检修周期及标准，确保设备设施状态良好。

定期巡视检查，发现轨旁设备倾斜、破损、松脱等及时处理。