落实严重病害检查观测制度，纳入桥路重点病害，可以不用定期检查。

结构物或构件状态评定为（）者，其病害一般需要通过维修进行整治（个别病害需要通过大修进行整治）。

运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于（），圬工梁不应大于70mm，行车速度大于120km/区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mm。

混凝土强度的主要指标是混凝土的（） 。

跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

（）的长度是指桥台胸墙（挡砟前墙）之间的长度。

干硬性砂浆的水灰比小，一般为（）　。

工务专业雨后检查启动阈值为：防洪重点区段线路日降雨量≥25mm或连续雨量≥50mm或达到累计雨量启动阀值；非防洪重点区段线路日降雨量≥（）mm或连续雨量≥（）mm或达到累计雨量启动阀值。

普速铁路桥隧建筑物经常保养的周期：按不同设备类型的状态变化加以控制，钢梁桥（含混合钢梁桥）木桥枕明桥面每半年一遍，其他桥隧设备保养周期（）一遍。

凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为（）。

普速铁路桥隧建筑物经常保养的周期：按不同设备类型的状态变化加以控制，钢梁桥（含混合钢梁桥）木桥枕明桥面（）一遍，其他桥隧设备保养周期1～2年一遍。