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()以下线路雨后检查采取徒步区间检查和添乘检查相结合 ,防洪重点区段和重点隐患处所(由各段结合检查确定)必须徒步检查。
雨后检查的方式有:()和添乘检查。
启动雨后检查的指标包括()、连续雨量启动阀值、累计雨量启动阀值。达到任一条件即启动雨后检查。
昼间视觉停车信号有:设在线路上的红色停车牌、面向列车展开的()信号旗、显示红色灯光的区间或站内信号机。无规定信号时,两臂高举头上向两侧急剧摇动。
()及以上线路雨后检查以添乘检查为主,徒步检查为辅 。
160km/h及以上线路雨后检查以()为主,徒步检查为辅 。
夜间视觉停车信号有:面向列车显示的红色灯光、点燃的火炬信号火光。无规定信号时,面向列车用()灯光或火光上下急剧摇动。
昼间视觉停车信号有:设在线路上的()停车牌、面向列车展开的红色信号旗、显示红色灯光的区间或站内信号机。无规定信号时,两臂高举头上向两侧急剧摇动。
公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段或位于铁路线路安全保护区内,公路路肩标高高于铁路路肩或与铁路路肩等高,或低于路肩()以内的公路路段,以及铁路桥梁设施与公路路段并行,存在撞击或侵入隐患的,对并行路段应在靠近铁路的公路路侧设置护栏。
公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段或位于铁路线路安全保护区内,公路路肩标高()铁路路肩或与铁路路肩等高,或低于路肩1m以内的公路路段,以及铁路桥梁设施与公路路段并行,存在撞击或侵入隐患的,对并行路段应在靠近铁路的公路路侧设置护栏。
