公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段或位于铁路线路安全保护区内，公路路肩标高（）铁路路肩或与铁路路肩等高，或低于路肩1m以内的公路路段，以及铁路桥梁设施与公路路段并行，存在撞击或侵入隐患的，对并行路段应在靠近铁路的公路路侧设置护栏。

（）设备主要包括路基本体及其基础、支挡防护和防排水设施等

涂装涂层之间最小时间间隔为（）h。

隧道内外应有完整的防排水设施，要求隧道仰拱或铺底下（）mm以内不积水。

隧道内排水沟深度应在铺底（）m以下，排水沟断面跨度应便于清淤。

用桥涵、隧道、挡墙等承重结构部分的水泥砂浆等级，一般不得低于（）。

水泥砂浆的和易性主要由砂浆()来决定。

在行车线上更换铆钉时，应铲除一个铆钉，上紧一个精制螺栓，必要时，可使用以下的冲钉。

在直线上全长超过()m及以上的隧道,应设置照明设备。

涂装涂料涂层时钢表面选用的最大粗糙度不得超过涂装体系干膜厚度的（）。

新桥枕上螺纹钉，先钻钉孔，钻深为（）。