事件发生24小时内，如乘客到站索要致歉卡，须凭IC卡或当日单程票到晚点车站客服中心办理，站务员对乘客所持 IC卡或单程票进行分析，若显示列车晚点对应时段的出站信息，则向该乘客派发致歉卡。

行车与客运值班员在应急事件中的分工，下列表述不正确的是（ ）。

发生紧急事件时，车站值班员可及时启动车控室内的相关设备，第一时间控制事件发生，不包括（ ）。

若控制权在车站，发生道岔故障时，车站值班员首先（ ）。

运营期间，若电扶梯突然故障，车站值班员应立即报机电中心调度，进行维修，并在（ ）上进行登记。

对行车设备检修时，应取得（ ）同意方可进行维修；

遇紧急或突发事件，应坚持（ ）的原则，以确保人生命安全为目的，尽最大努力避免和减少人员伤亡，最大限度减少财产损失

9号线启用《行车日志表》后，首行上下行“开通区间”栏填写（ ）

车站遭遇暴恐袭击时，值班员应在报警时报告（ ）

5号线VESDA系统发生误报警应对报警进行（ ）操作

5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔（ ）米设一个手动火灾报警按钮