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5号线CBTC列车车次窗在ATS上显示为()颜色
5号线进行LCB操作时,以下( )位置不会产生安全回路
5号线手动打开滑动门后,()后滑动门会自动进行关闭。
5号线应急门设置在每侧站台对应1,(),7节车厢处
5号线正线共设置( )组三开道岔。
下列不属于道岔主要构造的是( )。
5号线ATS系统界面中站名下“AU”表示( )。
5号线ATS界面中报警队列开头字母“U”代表( )。
5号线ATS界面中报警队列内容分为5级,最紧急的是( )。
5号线信号系统采用的闭塞方式是( )。
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