737各销孔或衬套磨耗大于( )时镶套或更换衬套,原衬套裂纹或松动时更换。

223.( )209T焊接构架局部腐蚀超过原型尺寸40%时堆焊恢复到原型。

222.( )209T转向架弹簧托梁加修时,纵裂纹开槽焊修,焊缝打磨平整。

221.( )209T转向架摇枕吊轴检修,裂纹、变形、弯曲、缺损时加修。

220.( )检修时,209T转向架摇枕吊圆孔衬套松动、裂纹、磨耗超过3mm时更换。

219.( )分解、组装钩舌及其他零部件作业时,须穿戴好劳动防护用品,注意人身安全。

218.( )209T型转向架构架横梁不承担垂直载荷。

217.( )客车转向架具有容易从车体下推出,便于检修的基本作用。

216.( )严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在1米以上。

215.( )轴端螺栓须均匀紧固,紧固力矩为210±10N•m。

214.( )各风缸裂纹更换或焊修后须施行900kPa的水压试验,不得有漏泄。