219.( )分解、组装钩舌及其他零部件作业时,须穿戴好劳动防护用品,注意人身安全。

741新焊装下拉杆头的搭接量不小于( )mm,上拉杆头的搭接量不小于50 mm,并须进行拉力试验。

740中拉杆转向架的移动杠杆不得倒向( )一侧。

739制动缸前、后杠杆;现车各拉杆、连杆须( )。

738检测杠杆腐蚀深度时以距杠杆边缘( )处测得的剩余厚度为准。

737各销孔或衬套磨耗大于( )时镶套或更换衬套,原衬套裂纹或松动时更换。

7360)转向架固定杠杆和游动杠杆尺寸,孔距偏差大于( )时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶 套。

735拉杆的孔距须符合产品图样,下拉杆两内孔距偏差大于( )时堵焊后加工圆销孔或更换。

734转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙.缓解位时)不小于( )。

733列车制动力( )时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行 程。

732单式闸瓦基础制动装置的缺点,因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用,在制动初速较高或长大 坡道地区时,容易造成闸瓦溶化,使( )的提高受到限制。