541.转向架检修,构架裂纹不超过截面周长的( )%时焊修,焊后须消除内应力。

173.车辆检修限度是车辆在检修时,对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定,它是一种极为重要的( )。

172.车辆检修限度一般分为定期检修限度和( )检修限度。

171.交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量 保证期限应为( )。

170.ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为( )。

169.传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为( )。

168.疲劳断裂是零件在长期交变载荷作用下,( )引起的应力远小于零件材料强度极限条件下发生的 断裂。

167.车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分属于( )断 裂。

166.车辆配件磨损是零件在工作过程中,由于( )使零件表面材料受到损伤,使几何尺寸和表面粗糙 度发生变化的一种损伤。

165.车辆在运用中发生事故过破损故障时,必须填写“客货车故障记录单”( )。

164.送往车辆段施修者,应填插“送往车辆段”( )色票。