463.( )制造标记包括:车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢种标记、车轴制造(锻造)工厂代号、车轴锻造年月、车轴锻造顺序号.轴号)、车轴方位标记、车轴轴型标记、车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记、超声波 穿透探伤工作者的责任钢印标记。

251.磁粉探伤通电磁化时间应为1s~3s,停止喷淋磁悬液后应再磁化( ),每次0s~1.s。

250.荧光磁悬液浓度(采用体积浓度)应控制在( )范围内。

249.达不到探伤要求时,应进行( )补充除锈,否则不得进入下道工序。

248.有辐板孔车轮的内侧辐板孔部位经除锈后各部位表面须露出( ),不得有油漆、锈垢存在。

247.不退卸轴承的轮轴在冲洗前须加装防水保护套,以防止( )。

246.车轮辐板孔存在周向裂纹长度不超过( )mm时,须在车统—51C卡片的轮对检修故障栏内做好记 录。

245.目前正在要求淘汰的车轮是( )

244.( )不属于送厂轮对故障。

243.轴箱前盖须选配组装,前盖凸缘端面应压紧轴承外圈端面,轴箱前盖须加装O型橡胶密封圈与轴箱 密封,组装后前盖与轴箱体端面应有( )的间隙。

242.压装间的温度应不低于10℃。检测和选配前,轴承及附件、轮对及检测器具同室存放,放置时间 应不少于( )小时。