462.轮对第一次组装标记须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打,( )第 一次组装标记须永久保留。

252.退磁后,轮对剩磁不得超过( )。

251.磁粉探伤通电磁化时间应为1s~3s,停止喷淋磁悬液后应再磁化( ),每次0s~1.s。

250.荧光磁悬液浓度(采用体积浓度)应控制在( )范围内。

249.达不到探伤要求时,应进行( )补充除锈,否则不得进入下道工序。

248.有辐板孔车轮的内侧辐板孔部位经除锈后各部位表面须露出( ),不得有油漆、锈垢存在。

247.不退卸轴承的轮轴在冲洗前须加装防水保护套,以防止( )。

246.车轮辐板孔存在周向裂纹长度不超过( )mm时,须在车统—51C卡片的轮对检修故障栏内做好记 录。

245.目前正在要求淘汰的车轮是( )

244.( )不属于送厂轮对故障。

243.轴箱前盖须选配组装,前盖凸缘端面应压紧轴承外圈端面,轴箱前盖须加装O型橡胶密封圈与轴箱 密封,组装后前盖与轴箱体端面应有( )的间隙。