207.装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于( )。

507.段修客车钩提杆与钩提杆座凹槽间隙不大于( )mm。

506.15号车钩闭锁位置时,往上托起钩锁铁,其移动量不得大于( )mm。

505.15CX钩舌在闭锁位置时拉紧钩舌使钩舌与钩锁铁压紧,用样板测量车钩A、B、C三个尺寸,A尺寸 不得超过( )mm,B尺寸不得超过( )mm,C尺寸不得小于( )mm。

504.钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为( )mm的磨耗垫板。

503.客车钩身上部与冲击座下部的间隙为( )mm。

502.普通客车下心盘垫板混合使用时,铁垫板和竹胶垫板不超过二层,全用铁垫板允许不超过三层, 下心盘垫板总厚度不得超过( )mm。

501.普通客车落成时上、下心盘配合后直径差不大于( )mm。

500.普通客车落成时上、下心盘配合后边缘的垂直间隙不小于( )mm。

499.209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整,盒内1块,高度不超过10mm,底座不超过3块, 高度不超过30mm,旁承组成高度为( )mm。

498.SW-160同一转向架两旁承组装高度差不大于3 mm,下旁承调整垫为铁垫板,总厚度不超过40 mm, 垫板不超过3块,旁承组成总高度为( )mm。