遇到蓄电池外部有液体，即可判断为蓄电池漏液，需马上进行更换。

MSS上出现报警“1端车载控制器检测到锁轴”，一般是1端编码里程计故障和（ ）导致。

当首尾车载CC设备均故障时，列车将实施紧急制动，并将故障告警信息发送至MSS。司机将列车切换到（ ），并人工驾驶列车。

MSS上出现报警“CC重启倒计时预警”，一般是（ ）导致。

MSS故障报警中出现车载网络红网故障时，下列不属于该报警原因的是（ ）。

用OMAP查看ATP数据，EOAdataage(EOA有效时间），若EOAdataage超过( )s，说明车地通信丢失，则列车失位紧制。

处理VIO通道故障时，需要查看( )板卡灯位是否异常

处理信标天线故障时，对信标天线与( )之间进行校线，若校线失败则更换线缆，判断为线缆故障

CMP板卡故障，若CMP板卡灯位正常，下载( )和CMP数据后重启，若CC重启后即可恢复则判断为软件故障。

编码里程计失效故障处理需要查看（ ）及CPS板卡是否正常

查看CMP板卡显示“”灯灭可判断为CMP板卡故障