查看MAU相关故障时不需查看MEI日志。

接近盘信号将在 VOBC 监控下作为( )安全条件使用。

查看列车数据时，车站停车的速度/距离曲线的最后一段是接近（ ）之前的一段缓行。

列车每端安装一个接近传感器，接近传感器用来检测安装在轨旁的（ ）。

接近传感器用于检测安装在轨旁的（ ）为VOBC提供附加的位置信息，用于精确停车。

在车载信标天线故障时，以下哪个工具不需要（ ）。

故障信标重新安装时，轮径校准是由两个相隔( )米的信标实现。

在信标出现故障时，需要更换的信标的安全级别为（ ）。

在BM模式下，出站信号机前方的有源信标发生故障时，列车出站时由于无法获得出站信号机的状态信息（ ）。

为保证正确传输，天线底部到信标顶部的距离在 （）之间。

处理信标故障，首先用（ ）检查信标的工作状态是否在运行（或者激活）状态。