各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注（），拿到路票后正线多职能组员在该区间采用URM模式限速运行。

工程车/调试车回库途经的车站，须做好回库工程车/调试车的监控，并加强站内其余施工的监控，避免施工人员或工器具物料侵入轨行区。

动火施工作业、存在空中坠物风险的施工作业及其他较大影响车站乘客服务、运营秩序的非轨行区施工作业，不得在运营期间开展。

事故抢修时，事故的设备已经停电，可以直接挂接地线，对接触网故障的设备进行抢修。

对于未列入月用车计划/周计划，因设备检修需要，应提报临时补充计划。

同一线路同一施工项目多站进行时，施工联络人到其作业区域登记请点的车站称为主站。

为保证施工作业安全，工程车或调试列车在一个区段多次往返运行或调试车停车配合测试时应将所占用线路封锁并限定施工时间。

在车站、调度大厅、变电所等范围内影响正线自动化区域行车设备设施的施工。为Z3类。

影响自动化区域（或同时包含自动化区域和非自动化区域）行车的施工，其中在正线自动化区域不开行工程列车的施工为Z1类。

影响自动化区域（或同时包含自动化区域和非自动化区域）行车的施工，其中在正线自动化区域开行工程列车的施工为Z2类。

影响自动化区域（或同时包含自动化区域和非自动化区域）行车的施工是F类。