非正常车票是指()。

运营连续中断行车24小时以上为重大安全事件。

运营突发事件可分为行车事件、自然灾害事件、社会安全事件、公共卫生事件、人身伤害事件。

运营突发事件由高到低分为四级，即特别重大级（Ⅰ级，红色）、重大级（Ⅱ级，橙色）、较大级（Ⅲ级，黄色）和一般级（Ⅳ级，蓝色）。

运营安全事件分为重大安全事件、较大安全事件、一般安全事件、运营险性事件。

在运营期间，发生乘客违规解锁车门事件，应急响应分级分为一级、二级。一级为列车触发紧急制动，被迫停在区间；二级为列车未触发紧急制动，可以维持进站，当速度≤5km/h时，触发紧急制动。

车站或正线多职能组员在发现接触网故障时，应首先判断是否影响行车，在第一时间内上报控制中心（OCC）。

特殊情况下，车站行车值班员可不经过行车调度员同意紧急获取本地控制权，获取本地控制权后应报告行车调度员。

封锁指的是因设施设备改造、施工，或故障/事故抢险救援等原因，划定固定区域的线路，未经允许，不准机车车辆进入该区域的安全措施。

转场指的是不同基地间工程车、电客车或工程车连挂电客车、工程车连挂编组涉及正线转换存放位置。

专用电话系统应包括调度电话、站间行车电话、车站、车辆基地专用直通电话及区间电话。