判断题
非图定回送的客车底列车和以客车底编组的军用列车,需安排车辆押运人员。
答案解析
正确答案:B
解析:
不挂客列尾装置时,需安排车辆押运人员。
类似:图定回送的客车底列车、以客车或客货车混合编组的军用列车,应指派<车辆乘务人员>值乘。 指派车辆乘务人员值乘的军用列车需途中解编时,接到调度命令后,应提前增派车辆乘务人员。
延伸:
(1)图定回送客车底须使用客列尾装置。
(2)非图定回送客车底是否使用客列尾装置,按总公司、集团公司相关规定办理。使用客列尾装置时,车辆部门书面通知调度所,并在调度命令中明确。
动车组以外的图定旅客列车应安装使用客车列尾装置。
临时开行的跨局旅客列车应安装使用客车列尾装置,牵引机车(含途中换挂)须具备客车列尾装置使用条件,不具备客车列尾装置使用条件时不准安排上线运行;
临时开行的管内旅客列车原则上应安装使用客车列尾装置,不具备客车列尾装置使用条件时,由铁路局确定是否开行及开行办法。
类似:图定回送的客车底列车、以客车或客货车混合编组的军用列车,应指派<车辆乘务人员>值乘。 指派车辆乘务人员值乘的军用列车需途中解编时,接到调度命令后,应提前增派车辆乘务人员。
延伸:
(1)图定回送客车底须使用客列尾装置。
(2)非图定回送客车底是否使用客列尾装置,按总公司、集团公司相关规定办理。使用客列尾装置时,车辆部门书面通知调度所,并在调度命令中明确。
动车组以外的图定旅客列车应安装使用客车列尾装置。
临时开行的跨局旅客列车应安装使用客车列尾装置,牵引机车(含途中换挂)须具备客车列尾装置使用条件,不具备客车列尾装置使用条件时不准安排上线运行;
临时开行的管内旅客列车原则上应安装使用客车列尾装置,不具备客车列尾装置使用条件时,由铁路局确定是否开行及开行办法。
相关题目
单选题
段管线内的集中联锁道岔,由()负责清扫,非集中联锁的道岔,由()负责清扫。
单选题
车站(线路所)集中联锁道岔,由()负责清扫,非集中联锁的道岔,由()负责清扫。
单选题
回送客车底的列车接发列车时按()要求办理,未安装列尾装置,也未安装列车尾部标志时,以()作为尾部标志。
单选题
行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴()或(),讲普通话。
单选题
铁路局、站段,应根据实际情况,按照()、()、施工计划的要求和列车编组计划、列车运行图、()的规定,按级编制货运工作、列车工作、机车工作和()等方案。
单选题
编组站、区段站和开行动车组列车的客货共线线路入口车站应设()、轨道衡、()、货车装载视频监控设备等货运安全检测设备;
单选题
办理货物装卸作业的车站,应有(),并根据需要设置高架货物线、换装线、轨道衡线、货车洗刷线、油罐列车整备线、机械冷藏车加油线及()停留线;
单选题
LKJ软件、基础数据和控制模式设定的管理,按()有关规定执行。各机车、动车组运用区段车载数据文件的编制和控制模式的设定和调整,应由()实施,由铁路局实行()。
单选题
出站信号机应设在()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
单选题
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距()不小于50m的地点。
