普速铁路区段，应于施工（维修）点前 40min 完成登记手续；高速铁路区段，应于施工（维修）点前 60min 完成登记手续。
施工作业时，施工单位应在施工调度命令下达的施工结束时间前 30min 拟写施工销记内容，待施工结束具备开通条件时，根据施工负责人指令，由驻站联络员登记销记时间、签认。

列车必须退行时，未得到（）准许，不得退行到车站的（）或预告信号机（双线区间为（）或特设的预告标）的内方。

调车作业由（）单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或（）担任指挥工作。遇有特殊情况，可由（）代替。

车辆轮对的内侧距离为（），其允许偏差为（），120km/h＜v≤160km/h客车其允许偏差为（）。

机车轮对内侧距离为（），允许偏差为（）。

闭塞分区是指自动闭塞区间（）的两架色灯信号机间，以该线上的（）为闭塞分区的分界线。

听觉信号，长声为（），短声为（），音响间隔为（）。重复鸣示时，须间隔（）。

车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须（）确认（）、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、（），准备接车。

车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，须征得（）同意并在（）中作鲜明标记。

阶段计划中的到发线运用计划，由（）和（）共同负责确定，由车站值班员亲自掌握。

K301次列车属于（）列车。