无线调车灯显信号的显示含义：绿灯闪数次后熄灭——起动信号；

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理（）前，禁止任何人员攀登到（）或（）上。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及（）作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网（）后，方准进行。

在站内线路上施工时：双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以（）防护。
对车站方向，在（）（对向道岔在（））线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在站内线路上施工时:在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以（）防护；对车站方向，在（）（顺向道岔在（））线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置（）。
当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在区间线路上施工时：现场防护人员应站在距施工地点（）附近，且瞭望条件较好的地点显示（）；
施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）时，（）应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20 m附近。

当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而其区间闭塞方向（）轨道电路未被正常占用时，判定该闭塞分区为（），（）给出声光报警。

当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而区间闭塞方向（）轨道电路未被正常占用时，列控中心判定该闭塞分区为（）。

施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守（）制度，采取措施保证（）和（）安全。

列车运行及运行整理符号：
列车在中间站甩挂作业，用（）表示，“+”表示（），“-”表示（）。
分子表示（）；分母表示（）。