正常接车，执行车机联控时，能够实现列车进路预告时不联控。

施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位（）、（）和列车调度员发布（）的程序。

行车部门要加强施工期间（）和（），非正常情况下接发列车，站长（或主管副站长、车间主任）必须到岗监督作业，严格执行（），落实（）。

行车组织部门必须积极做好施工组织协调工作，制定（）的行车组织措施，提前调整车流，加强施工期间的（），为施工作业创造条件。

车站信联闭设备施工后，必须封锁进行全面的（），确认（）无误后方可开通使用，涉及（）的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。

营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按（）设计、施工，将道岔表示纳入（）后方可开放相应的信号机。否则按（）办理行车。

严禁进路有关道岔（）时开放信号办理（）作业。

扰动道床不能（）的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）。

施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到（）条件，由施工负责人（驻站、驻调度所联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理（），车站值班员（或列车调度员）签认后，按规定开通线路。

普速铁路进行施工和维修作业时，（）应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由（）在车站（）内登记，通过（）向列车调度员申请施工。

因旅客列车晚点等原因，准许变更天窗（），列车调度员应提前通知（），车站值班员通知（）。