TDCS/CTC由铁路总公司、铁路局、车站三级构成。

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由（）直接指挥；但转为车站控制时，由（）指挥。

旅客列车、（）不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合（）要求。

由于未关闭该区间逻辑检查报警功能，遇出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，由（）确认该闭塞分区空闲后，在（）上人工解锁该逻辑检查报警，不通知（）检查。

继电式逻辑检查电路判断闭塞分区出现占用丢失时，继电式逻辑检查自动对（）进行安全防护，防护该闭塞分区的通过信号机点亮（）（出站第一离去区段占用丢失时为出站信号机不能开放），同时（）点亮红光带。

阶段计划由车站调度员根据（）和《调规》有关规定，按（）、列车运行图以及《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）、（）编组列车的规定等进行编制。

动车组调车作业时，禁止连挂其他机车车辆（救援机车、（）、动车组无动力调车时的（）、公铁两用牵引车除外）调车。

动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的（）及（）除外）；动车组禁止编入其他列车。

铁路局、站段，应根据实际情况，按照（）、（）、施工计划的要求和列车编组计划、列车运行图、（）的规定，按级编制货运工作、列车工作、机车工作和（）等方案。

（）是车站为保证完成铁路局日（班）计划，实现列车运行图、列车编组计划、（）和（）的行动计划。

调度日（班）计划是日常运输组织工作的基础，应按列车编组计划、列车运行图、（）、（）进行编制，保证均衡地完成运输生产和（）。