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智能网联汽车技术试题库11.2
1,002
单选题

572. 低合金结构钢焊接时,最常见的裂纹是( )。

A
  热裂纹
B
  冷裂纹
C
  再热裂纹
D
  热应力裂纹

答案解析

正确答案:D
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智能网联汽车技术试题库11.2

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单选题

424. 以下说法正确的是( )。

单选题

423. 我国路边上的一般充电桩的外壳,在塑料上也有利用前景,它主要考虑的是( ),而且在耐温性能方面良好。

单选题

422. 在新能源汽车电机方面,塑料的应用也不是非常普遍,电机主要的难点在于,它对( )的要求特别高,这也是塑料目前无法达到的。

单选题

421. 目前,在电动车的电控系统中,塑料方面的应用还是相当的局限,它所面临的主要问题是( )。

单选题

420. 白车身轻量化系数作为汽车轻量化的评价指标,考虑了车身( )、车身大小、质量水平,对白车身材料的合理使用、结构优化设计有重要意义。

单选题

419. 目前国内外汽车行业通用的轻量化指标为车身轻量化系数,它是以车身为研究对象,以白车身重量及( )为主要研究对象,进行量化的一个指标。

单选题

418. 液压成形按成形毛坯的不同可以分为管材液压成形和( )液压成形。

单选题

417. ( )是指用液态的水、油作为传力介质,代替刚性的凹模或凸模,使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形,可以实现车身轻量化设计。

单选题

416. ( )是按照车身零件不同的性能要求,分别使用不同的材料,将其焊接在一起,然后进行冲压成形获得所需零件形状的一种成形方法。

单选题

425. UL SAB-AVC 是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化,在成形工艺方面,其中有( )以上的零部件采用拼焊板成形,20%以上的部件采用了液压成形技术。

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